地面停车位诱导系统开建 目前正在安装地磁感应器

21日，地面导系地磁施工人员正在八一路安装地磁感应器

安装好的停车统开地磁感应器

　　“停车位内咋都钻起眼子，里面安装了什么装备?位诱”连日来，不少小车司机在市区西康路、建目八一路路边停车时发现，前正器地面上嵌有黑色圆状“家伙”，安装不知干啥的地面导系地磁，觉得很稀奇。停车统开

　　6月21日，位诱记者在市区八一路找到正在安装这些圆形“家伙”的建目工人，得知这些嵌在地上其貌不扬的前正器“家伙”却是高科技产物——地磁感应器。

　　地磁感应器的安装安装，标志着市区1700多个地面停车位安装诱导系统开工建设，地面导系地磁预计10月底投入使用。停车统开为促进停车归位，位诱遏制车辆乱停乱放，将在主要道路、街道安装违停抓拍设备，确保道路畅通。

　　停车位安上高科技

　　“地磁感应器是地面诱导系统的前端装置，它会准确锁定车辆的停留、离开时间，并传输到管理系统后台，轻松获得空余车位数量信息，从而诱导车主停车。”施工单位项目经理陈林介绍，作为一种新型的电子计时收费装置，地磁感应器就埋在车位下方，虽然市民无法看到地磁感应器的真容，但它的工作原理并不复杂，就是当司机把车辆停在车位上，相应区域内的磁场将发生变化，地磁感应器感知到这种变化后便自动计时。其间，感应器会自动不停扫描，检查车辆是否还在停放。

　　陈林说，深藏不露的地磁感应器只是整套系统中的一部分，与之同步建设的还有系统管理后台，还要在划有地面停车位的道路两端，安装大型车辆诱导显示屏，地磁感应器将扫描结果实时传入到系统后台，再由后台传输到车辆诱导显示屏，每个车位都有各自的编号，车辆停放多久、停在哪个车位、费用多少、区域内还有多少停车空位等均一目了然。

　　同时，停车位诱导系统还可实现车牌识别、停车场视频查看、计费信息查询打印等功能。

　　司机不再为找车位烦心

　　作为目前最先进的市内静态停车智能管理系统，地磁感应器犹如前沿哨兵，随时监控着每个车位。

　　当车辆进入停车位时，切割磁感线会引起磁场的变化，地磁传感器会随之判断车辆进入该泊位，同时开始计时并提示附近收费服务人员进行服务;当车辆驶离泊位的时候立即提示收费服务人员办理离场处理。这样，市民就不必担心停车被多计时了。

　　此外，地磁感应器还能实现停车诱导功能。通过后台系统的综合统计分析，在显示屏上，就能向市民提供附近空余的停车位信息，更好地引导市民合理选择停车地点。

　　为方便司机支付停车费，地面停车诱导系统将改变传统现金支付的形式，可通过手机APP，实现支付宝支付、微信支付等，如果车主是APP会员，车辆停放后，收费服务人员会主动录入车牌号后，系统自动计费，离开时，其费用APP支付。

　　与此同时，司机要到哪条街办事，可以通过APP预订离办事地点最近的停车位，不过，计费时间要从预订成功开始计算。

　　收费标准将由听证会定

　　需要安装地磁感应器的1700多个地面停车位，覆盖整个老城区，经过施工、调试等工序，整套系统预计10月投入运行。

　　6月16日，市区康藏路、西康路、八一路、青衣江路、解放路等多条街道首批安装地磁感应器，截至6月21日，西康路60多个地面停车位地磁感应器完成安装。

　　那么，实现地面停车位诱导系统管理后，每小时的停车费是多少?陈林告诉记者，其收费方案，将参照周边与雅安同等城市的收费标准，在结合雅安实际，同时还要召开相关的听证会而定。他表示，虽然暂时不清楚收费标准是多少，但有一点是可以肯定的，这就是地面停车位的收费标准，将高于即将建设的停车楼的收费标准。

　　陈林介绍，地面停车位实行诱导系统管理后，将加大违停车辆的治理，改变由交警四处奔波拍照、留单的做法，将在市区主要道路、街道安装违停抓拍设备，如康藏路、青衣江路等，这些抓拍设备将与诱导系统管理同步实施，目前，初步确定有100个违停抓拍点。

      雅安日报/北纬网记者 彭加权